
Can-Am Outlander 800R X хс был разработан в тесном сотрудничестве с гонщиками, принимающими участие в командных соревнованиях популярнейшей гонки Can-Am GNCC серии. Проведя несколько чемпионатов в гонке подобной серии по бездорожью, BRP приняло решение применить полученный опыт для разработки Outlander X хс ATV. По мнению руководства компании, опыт гонщика должен сослужить добрую службу последующим поколениям любителей квадроциклов. Всё вышеперечисленное убедительно доказывает, что Can-Am на сегодняшний день разрабатывает и предлагает своим клиентам конкретные, уникальные, нишевые модели, которые должны быть востребованы. Ко всему эта компания прислушивается к замечаниям и пожеланиям не только своих гонщиков, но и промышленных партнёров, что является очень важным моментом, обеспечивающим всестороннее развитие выпускаемых моделей и компании в целом. Ожидается, что последние модели будет очень высоко оценены как энтузиастами, так и профессионалами, прекрасно разбирающимися в тех преимуществах, которые дают модели 4х4.
Езда на Outlander X хс ATV убедительно доказывает, насколько эта машина отличается от привычных нам Outlander и Renegade. Она характеризуется высочайшими гоночными качествами, прекрасным внешним видом, великолепным дизайном и отменными техническими характеристиками, заимствованными у своих предшественников. Перед конструкторами было поставлено задание: преобразовать обычные 4х4-проекты в спортивные машины или же в 4WD-четвёрки, способные принимать участие в состязаниях на скорость. Модели Can-Am всегда содержали в себе спортивный потенциал, но зачастую покупатели всё же были вынуждены выбирать между Outlander и Renegade. Сегодня Can-Am выпустил новую модель, рассчитанную на таких пользователей, которые хотели бы иметь машину, воплотившую в себе лучшие характеристики и того, и другого кара.
Цена: ЗВОНИТЕ В САЛОН
Технические характеристики:
Версия для печатиДвигатель
| Тип |
4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, OHC c рабочим объемом 800 см3 |
| Диаметр х ход поршня |
91 x 62 |
| Крутящий момент |
73 Нм @ 5500 об/мин |
| Мощность |
71 |
| Смесеобразование |
Диаметр проходного отверстия дросселя 46мм/2 инжектора Siemens VDO |
| Стартер |
Электрический |
| Трансмиссия |
Вариатор CVT с селектором режима трансмиссии. Режимы трансмиссии: повышенный диапазон, пониженный диапазон, задний ход, нейтральная и парковочная передачи |
| Привод трансмиссии |
Полный привод/задний привод и системой автоблокировки дифференциала. Колеса приводятся валами. |
| Объем |
800 |
Шасси
| Рама |
Пространственная SST/ |
| Тип передней подвески |
2-рычажная с верхним рычагом из кованого алюминия |
| Ход передней подвески, мм |
203 |
| Тип задней подвески |
Независимая TTI |
| Ход задней подвески, мм |
228.6 |
| Передний тормозной механизм |
2 диска внутреннего расположения гидравлический привод |
| Задний тормозной механизм |
1 диск внутреннего расположения гидравлический привод |
| Передние колеса (мм) |
660,4 x 203 x 305 |
| Задние колеса (мм) |
660,4 x 254 x 305 |
Размеры
| Длина х ширина х высота (мм) |
2187 x 1168 x 1143 |
| Колесная база (мм) |
1299 |
| Сухой вес (кг) |
308 |
| Клиренс (мм) |
305 |
| Высота сиденья |
877 |
| Грузоподъемность пер. и зад баг. площадок |
45 / 90 |
| Тяговое усилие при буксировке (кг) |
590 |
| Емкость топливного бака (л) |
20 |
| Количество мест |
1 |
Конструктивные особенности
| Электрика |
Штатно устанавливается проводка для подключения лебедки, 2 передние фары (35 Вт), задний фонарь/стоп сигнал |
| Приборы |
Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение. Противоугонная система DESS. |
| Источники постоянного |
Разъём прикуривателя, стандартный разъем в задней части (15 А) |
| Элементы комплектации |
Бампер передний, beadlock на дисках, электроусилитель руля 2х диапазонный, Cтабилизатор попереч. устойчивости, амортизаторы с регулировкой KYB HPG |


