Сочетая в себе мощнейший двигатель, усовершенствованную раму,  3х режимный динамический электроусилитель руля,  выверенную подвеску с измененной геометрией  Can-Am Outlander 1000 стал воплощением самых передовых технологий.
  На новом OUTLANDER 1000 двигатель ROTAX V-1000EFI   почти идентичен тому, что устанавливается в «Can-Am Commander 1000”. Разница в том, что в моторе « Outlander 1000»  отсутствует интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC). Мощность мотора Outlander на 3 л.с. меньше из-за измененной  системы газораспределения..

   Кроме того, в «Outlander 1000»    установлен  новый короб воздушного фильтра, который был модифицирован и размещен чуть выше.
   Имея сепаратор для отделения попадающей в фильтр  воды новый двухсекционный короб улучшает фильтрацию и качество поступающего воздуха.  Воздухозаборник теперь также размещен выше, для еще большей защиты в грязевых и водных условиях.
    Когда воздушный фильтр требует замены или проверки состояния, достаточно просто снять сидение, пластиковую накладку и окрутить крышку. Сам воздушный фильтр фиксируется в коробе новой винтовой герметичной системой.
Ходовая и трансмиссия.
      Крышка вариатора  OUTLANDER теперь насчитывает 13 болтов крепления и улучшенный уплотнитель. Вдобавок, в крышку вариатора встроена сливная пробка, доступ к которой стал очень легким и водитель может легко удалить воду из корпуса вариатора. Вариатор как и прежде оснащен  стандартными режимами L-H-R и  возможностью торможения двигателем.
  Для надежного  охлаждения двигателя ROTAX V-1000 EFI его радиатор заменен на более крупный, а система охлаждения пропускает больший объем охлаждающей жидкости.

Цена: ЗВОНИТЕ В САЛОН