(495) 987-36-00
Москва, 78 км МКАД
(внутренняя сторона)

режим работы: пн-пт 09.00-21.00,
сб-вс 10.00-20.00


Одноместный широкогусеничник с легендарной подвеской PPS, экономичным 4х тактным двигателем. При этом его вес всего 299 кг! Пониженнная передача КПП, двигатель EFI с сухим картером, зацепы гусеницы 32мм, гусеница 60см шириной -финны знают на чем ездить в лес, чтобы всегда возращаться! В новом сезоне BRP предлагает три абсолютно новые модели для глубокого снега. Это будут 4х тактные Ski-Doo Skandic SWT 600 ACE и его аналог LYNX 69, а так же "заряженный" 2х тактный Skandic SWT 600 E-Tec. Двигатель ROTAX 600АСЕ уже зарекомендовал себя как самый тихий и экономичный двигатель в снегоходной индустрии, при этом за счет своей компактности он отлично вписывается под капот снегоходов не утяжеляя его и не ухудшая развесовку. Что, в свою очередь, положительно сказывается на маневренности снегоходов и их управляемости в поворотах. Будучи моделями серии SWT с гусеницами 60см шириной все эти снегоходы рулятся на уровне обычных туристических моделей без каких-либо усилий. Телескопическая передняя подвеска самым лучшим образов подчеркивает утилитарное предназначение снегохода и его универсальность. С такой подвеской и гусеницей 60см не страшно уезжать в самые дремучие лесные дебри, так как телескопические стойки не собирают перед собой снег и не препятствуют движению. А нижняя часть корпуса между лыжами сделана по принципу днища лодки и спокойно скользит на рыхлом снегу, даже если лыжи проваливаются в снег. Двухтактная модель Skandic 600 E-Tec отличается мощным 115 сильным двигателем с потрясающей инновационной системой прямого впрыска E-Tec, не имеющей аналогов в мире. Среди ее достоинств запуск с первого рывка в любой мороз, независимость от наличия и заряженности аккумуляторной батареи, потрясающая маслоэкономичность и экономия топлива, а также чистый бездымный выхлоп, который по показателям выхлопа чище большинства обычных 4х тактных снегоходов.

Цена: ЗВОНИТЕ В САЛОН

Технические характеристики:

Версия для печати
Двигатель
Двигатель Rotax 600 4tec D.O.H.C. сухой картер
Объем, куб см. 600 Доп. радиатор с вентилятором (600 4-TEC)
Число цилиндров 2
Мощность л.с./кВт 60лс, 650W магнето
Тип 4-x тактный DOHC, Радиатор охлаждения масла
Топливная система EFI
Стандартная комплектация и аксессуары
Руль Стропа на руле/ регулировка наклона руля.
Пасс. сиден Стандарт/Стандарт
Электр. ст. Стандарт
Под. ручек. Стандарт
Спидометр Стандарт
Тахометр Аналоговый с цифромым дисплеем
Ук.ур.топ. Опция
Зер. зад. Стандарт
Ветр.стек Высокое
Фаркоп Фаркоп
Платформа
REV-XU алюмин.
Транcмиссия
Охлаждение жидкостное
Ведущий шкив вариатора eDrive
Ведомый шкив вариатора QRS (short shaft 600 ACE)
Реверс Synchromesh 2-N-R
Тормозная система Гидравлическая
Размеры и вес
Сухой вес, кг 299
Ширина/длина, мм 107см /324 см
Высота с ветровым стеклом, мм 1370
Гусеница 392 / 650 см
Высота грунтозацепа, мм 32 мм
Тип лыж Пластиковые ADJ
База лыж, мм 900мм
Ширина лыжи, мм 180
Топливный бак, л. 45
Масляной бак, л. 2.1
Сиденье одноместное
Число мест 1
Подвеска
Тип передней подвески XU-LTS
Амортизаторы передней подвески Гидравлические
Ход передней подвески, мм 160
Тип задней подвески PPS-Advanced PPS-154-A
Амортизаторы задней подвески (п/з) MC / Motion Control
Ход задней подвески, мм 340
Фотографии: